德國陽光蓄電池主要由管式正極板、負極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。排氣式蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發展，鉛酸蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。
鉛酸蓄電池最明顯的特征是其頂部有可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來加注純水、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養時檢查電解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術的升級，鉛酸蓄電池發展為鉛酸免維護蓄電池和膠體免維護電池，鉛酸蓄電池使用中無需添加電解液或蒸餾水。主要是利用正極產生氧氣可在負極吸收達到氧循環，可防止水分減少。鉛酸水電池大多應用在牽引車、三輪車、汽車起動等，而免維護鉛酸蓄電池應用范圍更廣，包括不間斷電源、電動車動力、電動自行車電池等。鉛酸蓄電池根據應用需要分為恒流放電（如不間斷電源）和瞬間放電（如汽車啟動電池）。
鉛酸蓄電池有其他電池尚無法與之競爭的特點，如性能價格比高、使用安全性好、自放電小，特別是它的回收技術成熟、鉛循環使用利用率高的明顯優勢。鉛酸蓄電池作為一類高資源循環利用的能源產品，屬于不消耗資源的產業。該行業的主流企業早已改變了過去高污染的生產狀態，已實現了產品技術“低耗化”和制造裝備“節能化”，走上了清潔化生產之路。鉛酸蓄電池中包含了60%~80%的可循環利用的塑料和鉛，這些原料的循環使用對用戶和環境來說都是有利的。所以，在相當長的時期內，鉛酸蓄電池仍是二次電池的主要產品，在眾多領域內的需求量日益增長。
隨著汽車工業的發展以及汽車保有量的不斷增加，汽車用鉛酸蓄電池市場需求不斷增加。而在目前競相發展混合電動汽車的時代，憑借可靠和原材料可循環利用的特點，德國陽光蓄電池可能成為首選。
近十年來，我國鉛酸蓄電池行業逐漸從一個規模小、制造技術落后的低端產業，發展成為擁有2000家企業、總產值達1700億元的大產業。權威數據表明，目前中國產量占世界總量的三分之一。目前該產業以中小企業為主，形成以浙、閩、粵等經濟發達地區為產業集中區的格局。
博思數據發布的《2017-2022年中國鉛酸蓄電池市場深度調研與投資前景研究報告》，2015年我國鉛酸電池行業銷售市場規模約1639.7億元，同比2014年的1722.8億元下降了4.82%，近幾年我國鉛酸電池行業銷售市場規模情況如下圖所示：
資料來源：數據整理
伴隨著經濟的持續快速發展，中國的汽車、通信、電力、鐵路交通、信息、廣播電視等產業保持了高速發展的態勢，對鉛蓄電池的需求日益增長，大大促進了鉛蓄電池行業的發展。2014年我國鉛蓄電池產量達到22069.77萬kVAh，2015年我國鉛蓄電池產量為 21014.83萬kVA，同比下降4.78%。其中，汽車起動電池、電動自行車電池、通信基站用電池、風力發電與太陽能發電儲能鉛蓄電池的需求量都有明顯增加。
2009-2015年中國鉛蓄電池行業產量情況
資料來源：國家統計局
鉛酸蓄電池市場需求的增長主要得益于下游產業的快速發展,而目前鋰離子動力電池受制于正極材料的發展尚未能得到快速發展。汽車、電動自行車、手機、數碼產品、筆記本計算機、玩具與電動工具等電池產品傳統市場將繼續快速增長,3G/4G網絡建設加快,泛在網、物聯網逐步進入商用,智能電網建設、三網融合的實施,太陽能、風能以及電動汽車等新能源產業的發展將給鉛酸蓄電池產業帶來巨大的市場需求。
